27,5 29 Инчов Планински Велосипед Двойна Плечевая Въздушна Вилка Boost МТБ Велосипеди Спускане Подвесная Вилица 100x15 мм Ос 150 мм Пътуване
Описание на продукта
Заглавие: Въздушна вилка с двойно рамо за планински велосипеди / предна вилка за скоростно спускане (с демпфирующим отскок)
Размери: 27,5 29 инча
Технически характеристики на: автоматизираната версия на 100*15 мм, права тръба от 28.6 мм, на раменната контрол
Цвят: Черен
Чрез ос: 15x100 мм
Заключване: Ръчно заключване
Спирачка: Диск спирачка
Диаметър на вътрешната тръба (подпори): 32 мм
Материал: Външни крака от магнезиева сплав, раменете предната вилици, горната тръба изцяло направени от алуминиева сплав.
Ход: Ход на изтичане на 150 мм
Тегло: около 2400-2450 г
С възможност за регулиране на демпфирующего отскок (+ -)
Гаранция: 1 година
Размер на колелото | 27,5/29 см |
Чрез Ос | 15x100 мм |
короната | Выкованный от магнезиева сплав |
Характеристики 6 | Бързо Вилка За Планински велосипеди |
Характеристики 1 | Въздушно-Маслена Вилка с Двойно Рамо |
Характеристики 10 | С възможност за регулиране на демпфирующего отскок |
Характеристики на 9 | Предната Вилка на Мотора С двойно Рамо |
Номер на модела | Форсажная вилица МТБ |
Тип | Вилица за масла и газ (Въздушна устойчивост / Масляное затихване) |
Характеристики 8 | Пневматична Вилка окачване на МТБ |
шутаут | Ръчно заключване |
Тръба | директен тръба |
Подходящ за | Дисковата спирачка |
Характеристики 2 | трапезата за спускане |
Пътуване | 150 мм |
ПОВИШАВАНЕ на | 100x15 мм |
Дължина на острието | 100 мм |
Използването на | Планински Велосипеди |
Произход | Континентален Китай |
Тегло | 2400-2450g |
Характеристики 3 | Форсирование вилици МТБ |
Размер на стъблото | 28.6 |
Прекратяване на | ДА |
Характеристики 4 | Вилката От магнезиева сплав |
Багажник | Алуминий 32 мм |
Характеристики 5 | Амортисьори Преден Вилици |
Материал | От магнезиева сплав |
7 функции | Вилката на Налягането на въздуха |
Това е нещо, което е очаквал, той пристигна в Еквадор, без никакви проблеми. Продавачът беше много любезен и отговори на въпросите ми. По-късно ще инсталирам го и ще споделя изображения така, както е било на моя мотор DH.
Вашият email адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са маркирани *